Transfer-Systeme sind oftmals die optimale Lösung für eine Großserienfertigung sperriger Bauteile. Im Gegensatz zu Rundtaktanlagen werden die Wärme-Takte linear durchlaufen. Dadurch können die Brenner, ohne pneumatisch zugestellt werden zu müssen, sehr nahe zum Werkstück positioniert werden. Hierdurch wird der Wirkungsgrad und somit die Leistung der Lötanlage erhöht. Darüber hinaus bieten diese Anlagen ausreichend Raum, um außer mehreren Wärmtakten, auch Stationen für eine mechanische Bearbeitung der Bauteile oder integrierte Waschanlagen zum Reinigen und Kühlen der Werkstücke unterzubringen.
Wir bieten Ihnen verschiedene Transfer-System-Typen, die jeweils nach unterschiedlichen Funktionsprinzipien arbeiten.
Bei den Karree-Systemen werden die auf zwei stetig umlaufenden Gurten oder Staurollenketten lose aufliegenden Werkstückträger mit dem Bauteil von Station zu Station gefahren. An den einzelnen Stationen werden die Werkstückträger angehalten, während die Fördergurte oder Staurollenketten weiterlaufen. Somit können vor den einzelnen Stationen ggf. auch Puffer gebildet werden.
Hierbei werden die Fahrwagen mit den Bauteilen über ein Schleppkettenfördersystem im Taktverfahren bewegt und den einzelnen Stationen zugeführt.
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